记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，5月18日10时26分，在池州市青阳县蓉城镇五溪村施工现场，随着首对500米长钢轨被铺轨机平稳地铺设在无砟轨道板上，标志着池州至黄山高速铁路（以下简称池黄高铁）全线开始铺轨。

池黄高铁位于皖南山区，全线设有隧道34座，特大、大中桥梁55座，桥隧比高达89%，沿线地形地质地貌复杂，长钢轨运输、铺架难度大，精准度要求非常高。

据悉，池黄高铁铺轨作业采用WZ500型有砟、无砟轨道铺设一体式铺轨机组，具有机械化程度高、系统稳定性好、连续作业时间长等特点，铺轨进度每天最快可达6公里。池黄高铁预计今年8月份完成全线铺轨施工任务，后转入静态验收和联调联试阶段。

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，线路起自池州站，至黟县东站与在建昌景黄高铁共站并线至黄山北站，新建正线长约125公里，设计时速350公里。全线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。太平湖特大桥是全线控制性工程。

池黄高铁建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景点的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网布局、加快皖南国际文化旅游示范区建设、促进沿线经济社会协调发展等具有重要意义。

（安徽商报融媒体记者 刘静文 通讯员 许文峰 彭特）