6月20日上午10:00，随着车辆的接连驶入，引江济淮金寨南路桥正式放行通车。作为肥西县上派镇通往合肥主城区的重要跨河通道，放行后将有效缓解区域交通压力，极大方便群众出行。此外，当日上午10:00，为配合引江济淮金寨南路桥放行，金寨路（方兴大道-望水路）快速化改造主线高架桥及匝道桥也正式全面放行通车，市区向肥西方向道路更加通畅。

据了解，引江济淮工程供水范围涉及皖、豫两省15市55县(市、区)，总面积7.06万平方公里，输水线路总长723公里，其中安徽省境内587.4公里。而引江济淮工程等别为I等，自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送三大段。而引江济淮金寨南路桥工程位于江淮沟通段K18+186位置处，是肥西县上派镇通往合肥主城区的重要过河通道。

引江济淮肥西监管处副处长宋诚表示，随着引江济淮金寨南路桥上午10：00正式开通放行，引江济淮工程肥西城区段8座改建的市政桥梁已全部实现通车，将有效缓解区域交通压力，极大方便群众出行。此外，因与金寨南路桥相邻的金寨路高架南延工程5标段正在施工，金寨南路桥江淮大道以南目前暂不具备放行条件，本次放行范围为金寨南路桥A、B匝道桥，主桥两侧慢车道及行人及非机动车坡道桥。

据悉，金寨南路老桥于2010年建成通车，因桥梁净空、净宽不满足Ⅱ级航道通航要求需要进行拆除重建，现状桥梁主桥按双向十车道设计，为城市快速路，主线桥桥梁全长333米，辅道桥桥梁长210米。桥面快速系统设计速度为80Km/h，地面辅道及匝道设计速度40Km/h。高架与地面快速路采用 3.5m车道+3.75m车道+3.75m车道组合，地面辅道采用3.5m车道。为实现主桥与现状江淮大道的交通转换，桥梁跨江淮大道两侧各设置一条匝道与江淮大道相接，车辆可通过A匝道上桥，桥面车辆通过B 匝道下桥。

当天上午10:00，为配合引江济淮金寨路跨派河大桥放行，同步放行通车的还有金寨路（方兴大道-望水路）快速化改造主线高架桥及匝道桥。作为合肥第一条高架，金寨路向南延伸，延展的是城市发展的梦想。

合肥市重点局金寨路快速化改造工程项目负责人贾仁波说，金寨路（方兴大道-望水路）快速化改造工程北起方兴大道，向南依次途经天海路、云谷路、卫星巷，与引江济淮运河桥顺接，道路全长2.52公里，规划红线宽70米。其中，主线高架桥全长1.81公里，过方兴大道往南主线开始起桥，跨过天海路、云谷路后顺接江淮运河桥工程范围。

该项目在天海路北侧设置一对上下匝道，方便与相交的方兴大道的车辆进行交通转换。增加一对地面出入口，服务于金寨路（方兴大道-云谷路）两侧的居民。云谷路南与引江济淮运河桥连接段设置一对上下匝道，服务派河南北两侧的居民。

金寨路（方兴大道-望水路）快速化改造工程高架桥通车后，将从方兴大道开始直接跨越紫石路、云谷路顺接引江济淮运河桥，合肥向南的交通将更加畅通。作为市区与肥西县的快速连接通道，合肥城市快速路网更加完善，对缓解区域交通压力，提高通行效率，改善南部投资环境，提升土地利用开发价值有重要意义。

(安徽商报融媒体记者 常诚 图片/合肥市重点局)