一周之内，中国电池企业在美国产能落地传出重大消息。

当地时间9月8日，美国伊利诺伊州政府官网发布消息，宣布国轩高科将斥资20亿美元（约147亿元人民币）在该州坎卡基县曼特诺新建电动汽车电池超级工厂。

这家新工厂位于芝加哥南部的曼特诺（Manteno），非新建厂，而是改建于当地一个已有的制造基地，占地约150英亩。工厂将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统，计划于2024年投产，将集中生产10GWh的锂离子电池组和40GWh的锂离子电池芯。

伊利诺伊州州长普利兹克（J.B. Pritzker）一直在公开招揽电动汽车领域的潜在原始设备制造商（OEM）来到该州，国轩高科是头一个，并且准备在当地进行“历史性投资”。

伊利诺伊州州长表示，国轩高科的工厂将创造2600个就业岗位，是该州“数十年来最重要的新制造业投资”。该工厂将专注于锂离子电池芯、电池组生产和储能系统，获得该州提供的5.36亿美元（40亿元人民币）激励措施。

证券时报记者9日针对该事项致电国轩高科，周末原因没人接听。记者又联系了两位分别来自动力电池和主机厂的业内人士，均表示，“有很大概率，国轩高科有大众背景，与不少中国电池厂商不同。”

9月9日，澎湃新闻记者从总部位于安徽合肥的国轩高科（002074）方面确认，国轩高科已通过子公司美国国轩（Gotion Inc），在美国伊利诺伊州芝加哥以南的曼特诺（Manteno）建设一家电池超级工厂。

此前，市场就传出国轩高科计划在美国密歇根州的大急流城投资24亿美元建厂的消息。

作为美国联邦政府《通货膨胀削减法案》通过后，中国电池企业在北美投建的第一个电池工厂项目，国轩高科的密歇根州电池工厂的进展引人关注。

作为国内二梯队电池厂，国轩高科近期将战略重心移至海外市场，其背后是国内电池厂商的竞争日趋激烈——既要和宁德时代、比亚迪、中创新航、欣旺达、蜂巢新能源等同行抢市场，也要面对下游整车厂蔚来、广汽造电池的压力。

去年11月，国轩高科曾在大本营合肥投建年产20万吨高端正极材料项目，主要负责单体电芯能量密度≥210Wh/kg的高性能磷酸铁锂正极材料，将应用于高端新能源汽车及储能产品。

（安徽商报融媒体记者 梁巍 综合证券时报、澎湃新闻、观察者网报道）