随着经济的发展和人民群众生活水平的提高，近年来车辆已成为日常生活中重要的和必要的交通工具，家庭车辆日益增长，导致车辆增加而没有足够的停车位，特别是在一些老旧小区，停车矛盾明显突出。在今年的省两会上，省人大代表鲍瑾建议，在一些停车难的小区，可以征求住户同意后，将部分绿地改造成生态停车位，同时与周边写字楼实现停车位错时限时共享，即可增加收益，也可缓解小区停车位不足的问题。

鲍瑾是合肥热电集团管网运行公司客户服务大厅主任，因为工作的需要长期奔波在街巷，“经常往返一些老旧小区，发现停车难的问题尤为突出，存在圈地停车、占道停车等现象，甚至经常引发邻里矛盾。”鲍瑾发现，部分居民为保证自家车辆有位可停，在门前屋后划地停车，即存在安全隐患又影响其他住户的出行，常常发生邻里矛盾纠纷。

此外，由于居民小区车位紧缺，导致一些车主直接将车停放在小区的通道内。这些通道是供小区居民通行、机动车行驶甚至是消防车辆的通道。“车辆的随意停放既影响道路交通，给居民的出行带来不便，也带来安全隐患。”

“主要还是因为停车位规划滞后。”鲍瑾介绍，大部分老旧小区建设于上世纪，小区建设时的规划没有充分考虑停车位的配置，也没有从发展的角度充分规划停车位，停车设施配置严重不足，造成部分小区停车位的建设跟不上城市和社会的发展。

“随着有车族的日益壮大，小区车位紧张已成为一些住宅小区急待解决的困难。”鲍瑾建议，通过宣传教育，增强居民的停车意识和规则意识，鼓励大家规范停放，避免随意占用消防通道或公共通道。对于一些习惯随处停放、占用消防通道，影响小区车道正常通道的人，协同交警部门与城管联合执法惩治教育，同时加大执法力度让居民自觉从自身做起，执法守法。

存在停车难的小区，可以合理规划小区内的空地和边角地带，增加停车位。鲍瑾认为，可以在征求小区住户同意后，将部分绿化地改造为生态停车位，即保证绿化，又提供停车位。

鲍瑾建议，小区还可与周边商业设施或写字楼协商，共享其夜间利用率较低的停车场。“可以与其协商安装智能停车系统，实现停车位错时限时共享，即可增加收益，也可缓解小区停车位不足的问题。”同时引入智能管理系统，实时共享停车位信息，减少无效巡游。

此外，为畅通通行，鲍瑾认为小区应加强对车辆的规范管理，小区物业或业委会对小区内的车辆建立档案，摸清车辆数量；设计好小区出入口道杆，加强进出口的管理工作；规范小区行驶路线，确保行车畅通，不出现人为塞车；严禁车位挪作他用，日常做好车位的有效管理。

（安徽商报融媒体记者 汪漪 武鹏 /文 任逸玮/摄）