5月1日，合肥轨道交通6号线一期工程迎来新节点——全线列车正式上线，这也标志着6号线一期全面开启动态调试新阶段。

据介绍，合肥轨道交6号线一期工程全长35公里，共设置22座车站，贯穿多个重要区域，是合肥轨道交通网络的关键组成部分。“6号线一期工程采用了国际最高自动化等级的全自动运行系统（GoA4）。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，该系统赋予列车自动唤醒、自动发车、自动运行、自动洗车、自动回库、自动休眠等一系列自动化功能，设有48个全自动运行系统场景。“车辆、信号、综合监控、通信和站台门五大核心专业紧密围绕这些场景，进行了全方位的协同设计与精细配置，确保列车在各种复杂工况下都能安全、稳定、高效地运行。”

截至目前，6号线一期已陆续完成全线变电所及环网送电，全线限界检测，全线冷滑试验，全线完成接触网送电。“已实现全线‘电通’。”该负责人告诉记者，在列车交付方面，6 号线一期工程已完成20列列车的交付工作。同时，信号、车辆、综合监控、通信和站台门等设备系统调试工作稳步推进。下一步，合肥轨道将按照既定计划，全力开展全线动车场景调试工作。

随着6号线一期工程的推进，该线路梦城站周边道路也正式恢复通行。据悉，今年初至今，合肥轨道在建线路共放行17座车站周边道路，其中6号线一期放行洪岗站、炮兵防空兵学院站等在内7座车站周边道路，合肥新桥机场S1线完成长江西路与青阳路交口排水改造工程围挡拆除放行、合淮路十张小学人行天桥重建。

（安徽商报 元新闻记者 姜志远 通讯员 李丽媛）