8月24日，安徽商报、元新闻记者从合肥市建设部门获悉，该市新桥机场S1号线首通段顺利获得单车认证，首列电客车开启正线动车调试，这也意味着新桥机场S1线由施工安装阶段转入动车调试新阶段。

据介绍，新桥机场S1线线路全长约47.5公里，呈“L”形，是连接淮南寿县、长丰县岗集、合肥主城区、新桥国际机场的“市域快线+机场快线”，具有长距离、大跨距、高速度（最高时速120公里）的显著特点。为满足运营需求，该线路采用中国通号为S1线量身打造的基于车车通信（TACS）的全自动运行解决方案。“该方案突破了传统依赖地面设备的控制模式，以‘列车即节点、列车互感知’为理念，赋予列车‘自主感知’和‘自主运行’的能力，实现线路自主运行更智能、运营组织更灵活、安全保障更可靠。”据建设部门的相关人士透露，新桥机场S1号线将在单车动调的基础上，稳步推进TACS功能测试、系统综合联调与空载试运行等关键节点。整个线路建成运营后，将串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，实现合肥市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。

除了新桥机场S1，合肥轨道6号线一期近期也在加速施工，恢复了沿线多个站点周边道路的交通。在6号线一期南七里等站点施工过程中，合肥轨道通过推行“占一还一”补偿模式，在望江路与肥西路交口等节点，利用周边空间改造临时车道，实现道路资源动态平衡；同时优化交通流线，将东向西车道由3条增至5条，提升通行效率。“在望江西路BRT站台拆除等工程中，选择夜间低峰期突击作业，并于次日早高峰前完成拆除垃圾清理及道路恢复。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，除了6号线一期沿线多个站点，新桥机场S1线机场工作区站、航空产业园站近日也同步完成周边道路放行。另外，合肥轨道近期还对在建站点周边道路进行专项检查、整改，对已开通站点出入口周边的市政设施进行标准化恢复。截至目前，已累计复查28个在建站点，整改问题42项，并对39个已开通站点进行标准化恢复，保障市民出行。（安徽商报 元新闻记者 姜志远）