城区道路拓宽后，一些电杆未能及时迁改，成了影响市民出行的“拦路虎”。11月24日，合肥市城乡建设局发布消息，该市正在推进市区占道电杆迁改，计划三年内完成市区占道电杆（38处445基）迁改。

随着城市发展和技术进步，管线入地已成为新建道路的标配。但在合肥老城区，存在不少密如蛛网的架空线缆。“特别是一些道路拓宽后，电杆未能及时迁改，成了影响市民出行的‘拦路虎’。”据合肥市城建局的相关负责人介绍，自该市启动城市精细化管理提升行动以来，该市大建办聚焦街面秩序与安全整治，以拔除潜山路占道电杆为突破口，全面推进市区占道电杆迁改。

翻开合肥地图可以看到，潜山路全长约10公里，联通合肥西站、黄潜望商圈、政务区等多个热点区域，是合肥西部地区的交通要道。随着城市发展，潜山路交通压力不断增大。2023年7月，潜山路改造工程正式开工，主线于2024年9月放行。然而，路宽了，市民的出行体验却并未提升。“沿线129基电杆迁改滞后于道路建设，部分电杆位于非机动车道中央，最窄处仅几十厘米，严重影响通行效率和城市形象。”该负责人告诉记者，潜山路两侧商户林立，密布各类政府机关、企事业单位、中小学校，“保电任务重，特别是国防科技大学等重点用户的用电保障直接影响国防安全。如果按照传统施工作业，迁改工作预计共需停电80余次。”

对此，合肥市大建办等多个部门经过会商研判，为潜山路占道电杆迁改工作开出三剂“药方”：摒弃传统的“整线拆除”模式，先在地下建成1.2千米缆线管廊，将110千伏主网、10千伏配网电缆逐段接入，再按路口分段施工，逐点清除占道电杆，避免二次封路。国网合肥供电公司开展80余次不停电作业、13次保电作业、夜间错峰施工；施工队凌晨进场，采取“夜间施工、全程保电”方案，确保周边居民、单位用电不受影响，同时确保早高峰前完工撤场，保障道路顺畅通行。同步建成电力-通信综合缆线管廊，将原本架空的电力、通信线路“打包”入地，实现潜山路占道电杆全线“无感”迁改。

“不仅解决管线交叉干扰问题，还提升了城市窨井盖等基础设施的管理效率和安全性。”据该负责人透露，合肥市区共有占道电杆38处445基，截至目前已累计完成迁改15处201基，蜀山区樊洼西路、经开区卧云路等第一批改造项目进度已过八成。“合肥市大建办将联合各区（开发区）和市供电公司，按照先易后难、分片推进的思路，计划用三年时间完成迁改任务。”在改造过程中，将优先保障市政重点工程配套迁改，确保道路建设与杆线迁改同步完工。同时提前解决绿化迁移、交通疏导等问题，避免反复开挖、重复封路。

除了清除占道电杆，合肥市市政部门也在聚焦“顺畅出行”民生需求，推进道路降坡改造，打造“美观、安全、便捷”的城市出行环境。据悉，市民在夏园路、众兴路、琅琊山路及万达、保利广场、龙湖天街等商圈周边道路停放非机动车时，一直被“上下人行道不便”的问题困扰。对此，合肥市瑶海区住建局市政所经过现场调研，对上述道路实施集中降坡处理，让非机动车通行更加安全顺畅。针对凤台路某段路缘石过高导致的车辆通行难题，市政部门也积极响应市民诉求，对该路段的部分侧石实施统一降高处理，及时消除出行安全隐患。

（安徽商报 元新闻记者 姜志远 通讯员 苏敏）