自2026年1月26日零时起，全国铁路将实施2026年第一季度列车运行图。1月16日，安徽商报、元新闻记者从合肥直属站获悉，本次调图合肥直属站（含合肥站、合肥南站、合肥西站）整体运能将显著提升，合肥到太原、大同、兰州、西安等城市的时间大大缩短。

据悉，本次调图后，合肥直属站共安排开行旅客列车348对，较2025年四季度图增加14.5对。其中，日常线324.5对、周末线2.5对、高峰线20对。其中，合肥站共安排旅客列车89.5对（直通旅客列车57对；管内旅客列车32.5对）；合肥南站共安排旅客列车243.5对（直通旅客列车145.5对；管内旅客列车98对）；合肥西站共安排旅客列车30对（直通旅客列车14对；管内旅客列车16对）。

“列车开行结构更为合理，能够灵活应对日常、周末及节假日等不同时段的客流需求。”据铁路部门的相关人士介绍，以合肥西站投入运营为牵引，合肥铁路枢纽已形成“合肥南站、合肥站、合肥西站”的“三足鼎立”新格局。“合肥西站本次调图后将开行旅客列车30对，东至杭州、上海、宁波，南下厦门、潮汕、温州，西达西安、银川、汉口、长沙，北上郑州、青岛、徐州，省内可往返六安、芜湖、安庆、黄山等多个市县，将有效分流既有合肥站、合肥南站的压力，并优化合肥市铁路客运布局，利于合肥西部城区居民出行。”

记者注意到，本次调图还全面提升了旅客出行效率与体验。多趟原动车（D字头）列车升级为高速动车（G字头），并经由杭衢等新建高铁线路运行，旅行时间显著压缩，旅途更快捷舒适。其中，以上海虹桥-大同南的高铁为例（经过合肥站），从合肥到太原仅需4小时52分，到大同南仅需6小时41分，比目前合肥到太原最快的高铁5小时51分缩短了近1个小时。上海虹桥～兰州西的高铁（经过合肥站），从合肥到兰州西最快只需要7小时17分到达（目前最快需要8个多小时）。西安最快4小时32分到达，比之前最快5小时6分，快了半个多小时。

值得一提的是，此次调图还优化调整沪港两地间的运力配置，首次开行沪昆高铁夜间高铁动卧列车。具体为：每日增开沪港跨境高铁列车G384/5 G386/3次（上海虹桥～香港西九龙）1对，列车经京沪高铁、沪蓉铁路、京广高铁、广深港高铁运行，沿途停靠无锡东、南京南、合肥南等长三角管内高铁车站，沪港间最快8小时37分可达，江苏无锡、南京，安徽合肥等地首次实现高铁进港。

此外，新图整合长三角优势资源，充分利用高铁通道能力，加密开行管内多地城市间早晚高峰通勤列车，重点增补芜湖至南京间、上海至合肥间、南京至上海间通勤列车产品。

（安徽商报 元新闻记者 姜志远 通讯员 朱明 胡晓炜）