记者从蚌埠滕湖机场通航新闻发布会上获悉，4月29日，蚌埠滕湖机场正式通航运营。其标志着安徽省第8座民用运输机场建成投运。

蚌埠滕湖机场位于怀远县淝河镇滕湖村，距市中心直线距离约37公里。作为4C级国内支线机场，蚌埠滕湖机场新建2600米跑道、2.6万平方米航站楼，设11个机位、6个廊桥，每年最大能满足180万旅客、1万吨货邮运输需求。

在航线规划上，蚌埠滕湖机场坚持市场导向、稳步拓展、精准布局。首航阶段，4月29日正式开通深圳—蚌埠首航航线，5月1日起开通深圳—蚌埠—大连往返航线，班期为每周一、三、五、七，满足市民出行与商务往来需求。

此外，从近、远期规划来看，首年计划逐步开通广州、成都、重庆、海口、哈尔滨等11个城市、8条航线，覆盖国内主要经济区、旅游城市与枢纽节点，构建基础航线网络。五年内航班拓展至28个城市、20余条航线，旅客吞吐量由30万人次发展到100万人次，打造联通长三角、珠三角、京津冀、成渝等核心区域的皖北空中门户。

值得一提的是，为便利出行，蚌埠市同步开通蚌埠市区、怀远、固镇、五河4条机场巴士线路，覆盖全市主要客流集散点。市区线从蚌埠综合客运站（高铁南站）发车，途经高铁南站、市政府、万达广场、朝阳路淮河公路桥等12个站点；怀远、五河、固镇分别从当地综合客运站、火车站发车，沿途设置便民停靠点，实现市区、三县直达机场。

机场巴士严格按照航班起飞前1.5小时抵达机场、航班落地后30分钟返程的标准运营，初期发车时间分别为市区8:20、怀远8:50、固镇8:50、五河7:20，后续将根据航班增量动态加密班次，逐步实行循环运营，确保旅客“下机即有车、上车能赶机”。

蚌埠滕湖机场的通航运营，将重塑交通格局，填补蚌埠民航领域空白，完善安徽省“一枢多支”民用机场布局，推动蚌埠实现航空与公路、铁路、水运高效联动，全面建成“公铁水空”多式联运现代综合交通体系，巩固皖北综合交通枢纽地位，为蚌埠深度融入长三角一体化，链接京津冀、珠三角、粤港澳大湾区打通空中大动脉。（通讯员 李景 徐昕 安徽商报记者 何婉惠）