7月22日，安徽商报记者从省交通运输部门获悉，包括合徐北高速改扩建、天天高速等在内的一批高速公路建设均有新进展。其中，合徐北高速改扩建（蚌埠往合肥方向）封闭路段下月或放行四车道；S22天天高速安庆至潜山段潜山南枢纽互通完成现浇梁施工。

作为国家高速公路网的重要组成部分和我省“十四五”规划重点交通项目，G3京台高速合肥至徐州方向由合徐南段（合肥至蚌埠，全长约107公里）和合徐北段（蚌埠至徐州，全长约23公里）两段组成。该工程采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计时速120公里。截至目前，合徐南段改扩建项目已全线建成通车，合徐北高速改扩建项目正在施工中。据介绍，G3京台高速合徐北段改扩建工程起于蚌埠市怀远县大刘郢枢纽北侧，止于蚌埠互通北侧，与合徐南段相接。全线采用“两侧拼宽”方式拓宽为双向八车道。“该项目已完成年度投资计划近7成，蚌埠往合肥方向已启动路面沥青施工。”据安徽交控集团的相关负责人介绍，该项目正科学调配机械设备和施工力量，加快沥青中面层施工，预计8月放行蚌埠往合肥方向封闭路段四车道。项目建成后，将畅通皖北地区的南北交通“主动脉”，强化皖北地区与长三角、京津冀地区的互联互通。

S22天天高速是我省高速公路网“五纵十横”的重要组成部分，也是连接江苏、安徽、湖北、江西等沿江地区的高速公路大通道。该高速安庆至潜山段YQB2标项目位于潜山市境内，起于怀宁县三桥镇终于潜山市梅城镇，全长约10公里。随着潜山南枢纽现浇梁施工收官，该项目全线控制性工程也取得关键突破。“潜山南枢纽互通是串联皖西南路网的核心节点，此次完成的现浇梁共计26联，累计浇筑混凝土22610立方米。”据施工方的相关人士透露，该项目下一步将继续推进剩余工程建设，力争全线如期通车。项目建成后，将进一步完善皖江地区交通路网。

宁旌高速是连接我省宁国市和旌德县的高速公路，全线长约32公里，采用双向四车道设计，设计时速100公里/小时。该路线起于宁国市胡乐镇胡乐枢纽，一路向西途经俞村镇、旌阳镇，最终止于旌德县蔡家桥镇旌德枢纽。目前，该项目已处于收尾冲刺阶段，房建主体工程已完成，正全面开展室内装饰装修。项目建成后，该项目将向东通过胡乐枢纽连接溧宁高速可直达长三角核心城市，向西通过蔡家桥互通接入芜黄高速，可连通芜湖与黄山。

合安高速公路桐城南枢纽至凉亭枢纽段改扩建工程是我省重点交通基础设施项目，起于桐城市金神镇桐城南枢纽，途经桐城市、怀宁县，止于安庆市宜秀区凉亭枢纽，路线全长约34公里。全线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度主要为120公里/小时（凉亭枢纽段为100公里/小时），路基宽度达42米。除了改扩建鸽子墩枢纽、凉亭枢纽和香铺服务区，该项目还将新建双新互通立交、双新收费站，并预留怀宁东互通。截至目前，安庆往合肥方向封闭施工路段路基挖方及桥梁桩基均完成过半。建成后，将提升合肥与安庆等区域路网通行能力与服务水平。

沪渝高速高界段改扩建项目全长约110公里，各分部分项工程正稳步推进，桥梁桩基、小型结构物、路基土石方等作业面同步铺开。建成后，将进一步畅通安徽衔接长三角、连通中西部的东西向交通大动脉。宁枞高速池州段项目全长约46公里，目前正加快隧道等控制性工程建设，7座隧道每天都在断刷新进度。建成后，将完善皖南“五山联动”快速交通网。东鄱高速安徽段项目全长约53公里，截至目前，全线49座桥梁正同步推进上部结构施工。建成后，将有效补齐皖南路网短板，加密皖赣省际通道。亳郸高速亳州段项目全长约21公里，当前正在进行土方施工。建成后，将畅通亳州向西入豫的省际高速通道，大幅提升皖豫毗邻地区通行效率。

（安徽商报记者 姜志远）