新能源汽车充电，一定要满世界找充电桩吗？在合肥，这一需求可以“送电上门”。8月3日上午，记者跟随2026年“活力中国调研行”安徽站主题采访团走进位于合肥市包河区的国轩高科股份有限公司寻找答案。

在公司展厅，安徽易加能数字科技有限公司首席技术官许茂盛向记者介绍了这款名为易佳电G3的智能移动储能充电桩，并现场演示了其便捷的使用流程。

“新能源汽车车主提前下载好相应的远程操控软件，轻点几下屏幕下单后，智能移动储能充电桩便缓缓驶来，稳稳停在新能源车旁。插枪、扫码、充电，整个过程不到三分钟，车辆就能快速‘补电’。”许茂盛一边演示，一边向记者介绍，这台设备是国轩高科旗下安徽易加能数字科技有限公司自主研发的易佳电G3。这款产品从2022年启动研发，历经三年严苛的型式实验和测试认证，于2025年正式投放市场。

“易佳电G3最大的突破，就是把传统的‘车找桩’模式变成了‘桩找车’。”许茂盛表示，该产品主要由三大模块构成——储能系统、充电系统和运行底盘系统，三个模块协同工作，将储存的电能高效转化为充电服务，随时随地为新能源汽车补电。

“易佳电G3搭载了209千瓦时的大容量电池，支持120千瓦快充。按照目前新能源汽车的使用情况，单次充电大约需要30度到50度电，一台易佳电G3可以满足4辆到6辆车的充电需求。”许茂盛给记者算了一笔账：以一度电续航8公里计算，理想工况下，易佳电G3充电一小时即可为车辆提供近1000公里的续航里程。

安全性是新能源汽车充电领域最受关注的话题之一。记者了解到，易佳电G3采用的是磷酸铁锂电池，这是目前行业内公认安全性最高的电池材料之一。该产品还在内部功能上实现了远程监控，后台系统全域覆盖，可以实时保障客户的使用安全。

如今，移动充电设备的应用场景正在快速拓展。易佳电G3的应用场景覆盖了社区、高速服务区、商场等各类有充电需求的地方。截至目前，易佳电G3已累计投放超过3000台，服务客户超过700家，覆盖国内30座城市。仅合肥市就已投放超过1000台，相当于200兆瓦时的储能系统。

“未来，这些储能系统可以接受电网调度，实现分布式储能功能，在用电高峰时向电网反向送电，在低谷时储存电能，真正实现‘削峰填谷’。”许茂盛说。

易佳电G3从合肥起步，这款“合肥制造”的移动充电产品正加速走向世界——这恰是合肥加速打造储能电池产业的一个缩影。

当前，合肥新型储能产业正蓬勃发展，已集聚以国轩高科为代表的新型储能上下游企业近70家，形成了“研发—材料—电芯—系统—应用—回收”的全产业链闭环。2025年，全市动力电池及新型储能产业实现营收超700亿元，集聚上下游企业超200家，产能、产值、企业数量均居全国前列。其中，2025年全市动力电池产量52.34GWh，储能电芯产量约3.7GWh，储能系统产量53.5GWh。2026年1月至3月，全市储能电池产量1.07GWh，储能系统产量9.12GWh。

从“车找桩”到“桩找车”，国轩高科易佳电G3改变的不仅是充电方式，更是人们对新能源出行的想象。正如许茂盛所说：“有了移动充电桩，新能源车主开电车出远门，再也不用掐着电量算里程了。”

作者：记者 罗晓宇 王珂