8月11日，安徽商报记者从交通运输部门和建设部门获悉，备受关注的池州长江公铁大桥正在架梁，预计下月实现全桥合龙。与此同时，合肥市南二环西延、方兴大道东延、宿松路南延等工程均有新进展。

据介绍，池州长江公铁大桥横跨长江，连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，其上游距池州长江公路大桥约24公里，下游距铜陵长江公路大桥约20公里。该桥全长3.1公里，其中主桥长1768米，采用（100+378+812+364+114）米孔跨布置，为三主桁三索面双层钢桁梁斜拉桥。整座大桥设计集“公路+城际铁路+城市轨道交通”多功能于一体，上层为双向6车道宁枞高速公路过江通道，设计时速100公里；下层承载设计时速250公里的双线合池铁路，并预留设计时速160公里池铜市域铁路双线通道。截至目前，池州长江公铁大桥南岸中跨钢梁架设进度超9成，预计9月实现全桥合龙。整个工程竣工后，将进一步完善我省铁路过江通道布局。

合肥市南二环西延（西二环—永和路）工程是该市快速路网“五横七纵”体系的重要组成部分，全长约10公里，采用“高架+隧道+地面”组合形式建设，其中高架段长5.8公里，隧道段长3.3公里，主线按双向六车道城市快速路标准设计。根据最新施工进展，南二环西延（西二环-永和路）工程1标段、休宁路下穿（红枫路段）工程将于本周六（8月15日）23时对西二环部分路段进行封闭施工（封闭时间至2027年3月2日24时）。届时，将封闭西二环（南二环至红枫路北约300米范围）东半幅机动车道、辅道、人行道，原双向十二车道+两条非机动车道+两条人行道疏导为双向八车道+两条人非混合道。

方兴大道东延南淝河特大桥施工现场

方兴大道东延南淝河特大桥地处合肥市包河区与肥东县交界，采用公铁合建、分层布置模式，一跨跨越南淝河。其上层为一级公路，双向六车道，设计速度80公里/小时；下层预留无砟轨道双线市域铁路建设条件。截至目前，该桥4号墩深基坑承台施工已收官。“4号墩是南淝河特大桥下部结构的控制性节点，墩位嵌入天然水系，水深达2.54米，施工需面临土层松软、地下水位高等风险。”据合肥市交通运输部门的相关负责人介绍，为保证施工安全，建设团队采用钢板桩围堰工艺，建立起坚实的止水支护结构，同时加密监测，最终提前5天完成施工。下一步，大桥将进行盖梁及桥梁架设施工。整个项目竣工后，将进一步改善合肥市东部交通出行条件，完善城市路网体系。

另外，宿松路南延项目、双凤经开区文明路新建及淮南北路改造提升工程近期也相继完成首片预制箱梁浇筑和跨滁河干渠桥梁钢箱梁吊装施工。按照计划，宿松路南延项目将加快推进箱梁规模化预制及后续架设施工；文明路新建及淮南北路改造提升工程跨滁河干渠桥梁将开启桥面铺装、护栏安装等附属工程施工。

（安徽商报记者 姜志远 通讯员 甄娟）