8月7日下午，记者跟随“活力中国调研行”采访团走进位于芜湖市鸠江区的安徽墨甲智创机器人科技有限公司。

在该公司展厅，各式各样的机器人摆放其中。一台名为“墨茵”的人形机器人面对访客时，她能流利讲解、挥手互动，甚至还能根据指令提笔蘸墨，一笔一划写出工整的汉字；一旁的交警机器人正用标准利落的手势指挥“交通”；机器狗则安静地展示着陪伴与巡检的技能。

记者了解到，墨甲机器人是奇瑞集团自2023年起在内部孵化的具身智能公司，历经2年多的技术研发积累，于2025年1月由奇瑞汽车股份有限公司出资成立，目前该公司已具备量产交付能力，业务覆盖全球30余个国家。如今，墨甲机器人已获批“安徽省车机协同智能机器人产业创新中心”，产品应用于汽车4S店、商超、政务大厅、智慧交通、教育、医疗等场景。

一家造车企业为何跨界“造人”？答案源于一个具体的痛点——奇瑞海外业务覆盖众多国家和地区，不同市场语言各异，营销人员常因沟通障碍犯难。

“当时就想着能不能做个机器人。”奇瑞汽车执行副总裁张贵兵介绍，2024年具身智能赛道兴起后，奇瑞发现汽车与机器人70%的技术可以共享，供应链、制造和营销体系也能复用——跨界由此水到渠成。

墨甲团队从真实需求倒推技术路径。研发人员长期“泡”在奇瑞4S店，发现开车门、接待讲解、多语言互动是最高频的刚需。如今，“墨茵”已成为全球首个实现全自主开车门的人形机器人。她的感知导航和电子硬件均来自车规级供应链，能在复杂环境中稳定作业。

目前，墨甲研发团队超过300人，已具备设计、感知、运控、交互等全栈技术能力。产品涵盖汽车营销、公共导览、智慧警务、医疗导诊及家庭陪伴等多个场景。交警机器人已在全国近15个城市投入使用；今年1月，“芜优”智警R001在芜湖街头正式上岗，与现场交警协同指挥交通。

墨甲的成长是芜湖市机器人产业生态的一个缩影。自2013年获批全国首个国家级机器人产业集聚区以来，芜湖市已形成以墨甲为人形机器人整机研发核心、以埃夫特为工业机器人核心的“双引擎”驱动格局。2025年，埃夫特机器人销量超1.5万台，国内市占率跃升至第6位。清能德创、奥一精机等核心零部件企业深耕伺服驱动、精密减速机等关键领域。截至2025年底，芜湖已集聚机器人上下游企业300余家，产业规模突破400亿元。今年7月，墨甲机器人全球累计交付突破2000台，产品覆盖60多个国家和地区。

这家诞生于车企的机器人企业正在用自己的“职场经历”证明：当硬核制造与前沿智能相遇，中国机器人不仅能走起来，更能干起来。

作者：安徽日报记者 罗晓宇 王珂