9月1日，安徽商报记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）全线铺轨正式启动。

作为国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，沪宁合高铁是沪渝蓉沿江高铁的东段线路，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里，设计时速350 公里，全线设16座车站。

9月1日9时，在合肥市肥东县石塘镇施工现场，首对500米长钢轨在铺轨机牵引下缓缓牵出、精准落位。“截至目前，该项目路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及‘四电’工程正按节点有序推进。本次铺轨施工的启动，标志着沪宁合高铁全面转入线上施工阶段。”据皖赣铁路安徽公司的相关负责人介绍，为确保铺轨施工安全、优质、高效推进，建设团队精心制订施工方案。“本次施工采用目前国内先进的安全调度管理系统，通过实时远距离监控铺轨机、长轨运输车等设备运行状态，实现管理智能可视、安全自动预警，有效保障了铺轨作业的安全性和精度。”与此同时，建设团队还投入KSL500型有砟无砟轨道一体式等铺轨机组提高作业效率。

沪宁合高铁建成通车后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道。

（安徽商报记者 姜志远 通讯员 许文峰 魏金龙）