小区地下车库大量机械车位荒废10多年,既用不了又拆不掉;地下车库的行车通道上挤满了车,旁边的机械车位上却空空如也。5月11日至14日,安徽商报、元新闻记者探访省城多个住宅小区,发现部分小区机械车位成了“僵尸车位”,陷入“用不了又拆不掉”的尴尬境地。小区机械车库成“鸡肋”位于合肥市长江西路与十里店路交口的公园道1号小区地下车库内有大量的机械车位,属于3层立体车位。然而,记者在现场看到,机械车位上只有1层零零散散停着一些汽车,2层和3层均空置着。机械车位一侧用于停车操作的控制器上也落满了灰尘,处于断电状态。“小区建成已经10多年了,在我的印象中这些机械车库一直闲置着,因为长年不用,现在也用不了了,没有维保也没有年检,现在能不能用也是个未知数。”一小区业主称,小区共有2000多户,而现在能使用的车位不到1000个,小区的车位非常紧张,“一边是车位不够用,一边是大量闲置的机械车位,所以我们希望这些车位能充分利用起来。”记者看到,因为2层以上车位长期闲置,有的车位上已经堆满了杂物。一知情业主告诉记者,这些机械车位是开发商建设的,现在要想重新使用,最大的难题就是维修、保养等费用投入以及后期管理和收益归属问题。“涉及到维保运行费用肯定不少,这笔费用是开发商出还是物业出?而车位收益又归谁?只有确定好这些问题,车位重新启用才有可能性。”同样,类似问题在合肥市北二环路的兴业骏豪华庭小区也存在。这里的地下停车库有部分是机械停车位,但已经闲置多年。5月13日,记者在现场看到,小区机械停车位上落满灰尘,部分1层车位上堆放着货柜,部分2层车位上堆放着杂物。2层车位上没有车辆停放,1层车位上也只有少量汽车,控制升降的控制器同样也是断电状态。机械停车位处于“能看而不能用”的状态。与此不同的是,该停车库内的通道上却停满了轿车,车主宁愿将车停在通道上,也不愿停在1层的机械车位上。“机械车位不好停,车位太小了,而且高度也低,上次我停了一下开后备厢还被剐蹭了,所以不愿停在里面。”一小区业主称,“机械车位闲置10多年还占据了车库的空间,不如拆除腾出更多的地面车位。”后期管理缺位成主因记者采访部分小区业委会主任、物业公司负责人以及小区业主等,发现小区机械车位成“僵尸车位”有多种原因。部分小区开发商之所以建机械停车库,是为了满足规划中的车位配比要求。“为了达标而建设的车位,缺乏对实际使用情况的判断。”一小区业委会主任表示,因为机械停车设备属特种设备,需专人操作并定期维护保养,而且还需要两年一次的特检,这就需要一个长期的投入和运维,但开发商建成后往往不参与小区的直接管理,最终导致建成之后没有真正运行使用,因年久失修而荒废。“我们小区是10多年前建成的机械车位,当时停车位需求量没有这么大,所以即使机械车位能用大家也不用,停车确实比普通车位麻烦。机械车位几年不用,就会损坏,没人维修和年检,久而久之开发商不会再投入,物业公司也不会管,最终导致了目前的现状。”一业主道出了机械车位闲置的过程。然而,当业主想要拆除机械车位时,又面临重重困难。因为机械车位是由开发商投入建设,属于开发商的固定资产,想要拆除程序繁琐,且拆除后可能无法满足当初的交付标准等相关要求,从而导致机械车位陷入“拆不掉”的困境。据了解,目前合肥多个小区业委会与开发商之间,因为机械车位的投入、收益、管理等纠纷问题正在进行诉讼。【治理乱象】业主众筹盘活闲置车位记者走访发现,省城也有一些小区建设了机械停车库,并且得到了充分运用,对节省空间、补充小区车位起到一定作用。中环城、现代名苑等小区的机械车库都在正常使用中。5月13日,在合肥市习友路上的现代名苑小区地下停车库里,记者看到,机械停车位上正停着车辆,1层、2层停车位上均有车停放,控制升降的控制器处于工作状态,不时有车主前来操作车辆停放。据了解,该小区于2012年开始入住,并配有地下机械车位,因为长期没有使用导致机械车位闲置损坏,随着小区内私家车增多,停车难日益凸显。小区业委会成立后,业主决定对这一乱象进行治理。业主发现维修改造地下车库的机械车位,需要一笔投入,经过前期估算,需要投入100多万元。对此,小区的车主们进行了公开投票表决,决定重新启动机械车位。经过沟通,大家最终决定由车主们自筹费用,启动车位维修改造工程。2019年之后,荒废已久的机械车库被重新启用,缓解了小区停车难的问题。“小区有600多个机械车位,现在基本都在使用。虽然机械车位需要特检、维保、保险、人员工资等费用,但是由广大车主平摊费用,做到公平公正,大家还是支持的。”该小区业委会主任称,重新启动机械车位时,还要综合考虑车辆大小以及是否需要充电等问题,“机械停车库在当初设计时多以普通家用燃油车为标准,而这些年新能源车发展很快,车身大小、是否充电等是需要考虑和解决的问题。”【业内人士】可通过业主大会决定对策安徽省物业管理协会业主事务工作委员会主任凌德庆认为,小区机械车位是开发商为满足相关部门对小区规划车位配比的具体要求而建。从建成后使用率来看,只有少数小区正常使用,多数成了摆设。这主要因为使用成本较高、技术不完全成熟、故障较多管理较难、业主使用不方便。凌德庆称,依据《民法典》规定,改建、重建建筑物及其附属设施必须经过业主共同决定,业主组织可以通过召开业主大会形成决议并报有关部门批准,决定弃用或改造后继续使用。“如果有新的技术可以克服机械车位的弊端,那更好。”凌德庆说,有一些小区机械车位运行良好,其他小区也可以去参观学习,“这几年新建的小区几乎没有再建机械车位了,面对小区建设中出现的一些遗留问题,有关部门可以出台相关扶持政策以补救过往的一些缺憾。”（安徽商报元新闻记者张剑许家权文/摄）