安徽商报《小区大事》栏目不久前报道的省城部分小区机械车位荒废成“僵尸车位”一事，引起了市民的广泛关注，连日来，一些读者留言诉说自家小区的类似问题或提供小区将机械车位“起死回生”的成功经验。安徽商报、元新闻记者继续走访多个小区，对机械车位的重启、拆除等情况进行了深入了解。

机械车位荒废占地引读者共鸣

近日，合肥市裕溪路附近一小区的业主反映，小区地下车库的七八十个机械车位自建成以来长期闲置，无法使用，导致一边是车位紧张，一边是资源浪费，成为困扰大家的“老大难”问题。

“我们小区也是这种情况，很头痛，用不上也拆不掉，小区还没业委会。”该小区业主称，2013年前后，开发商在业主入住后的三年后突然建设机械车位，从建成至今，这些车位已闲置十几年，始终未能投入使用。

记者在该小区地下车库南区发现，一排排机械车位空空荡荡，走道灯光昏暗，地面上和车位上布满灰尘，车位明显长期处于闲置状态。有些车位上已经被堆放了垃圾，车位操控器处于断电状态，就连配备在车位上的消火栓也年久失修，处于损坏状态。

某小区机械车位成僵尸车位

“这些机械车位就是凑数的，根本不能用，当初为何要建？”一业主认为，“不如拆除了，腾出一定的空间，可以缓解小区停车难问题。”

5月28日，在该小区物业服务中心，物业工作人员表示，业主反映的机械停车位问题的确存在。“这些停车位是开发商当初建的，现在看来不具备使用条件，不能用也用不了，我们没有办法，根本没有移交给物业公司。”

物业公司工作人员介绍，对于机械车位“趴窝”浪费的情况，物业目前也无法处理，“小区目前还没有业委会，机械车位是拆还是用，我们物业也没办法，一时半会解决不了。”

合肥某小区业主也吐槽称：“我们小区也是这样，当初开发商交房的时候，机械车位都没有交付使用，就是个摆设。现在不能用也拆不掉还占用地方，导致不少业主车辆没地方停。”

协商形成“投资收益合意”破局

位于合肥经开区的华冶·天然居小区曾经也面临同样的问题，但是经过多方半年时间的努力，“沉睡”的机械车位被“唤醒”，有效缓解了停车难的问题。

据悉，该小区建成后配备了地下机械车位，但一直未投入使用。“2015年建成，当时因为车子不是很多，没有使用机械车位，因为两年要年检一次，所以从2017年开始就脱检了，久而久之机械车位年久失修达不到使用的要求。”该小区物业公司负责人告诉记者，随着入住率的提高，业主停车问题矛盾加剧，机械车位亟待启用，这就需要重新维修、保养通过特种设备部门检验。

针对这一问题，合肥经开区建设发展局、市场监管局、海恒社区服务中心、芳庭居委会等，组织小区开发商、业委会及物业公司共同召开协调推进会。

天然居小区机械车位复活

“我们组织了开发商、业委会、物业公司进行了多轮协商，主要针对此次投入的维修维保费用、后期收益分配等内容。”海恒社区芳庭居委会党委书记杨继红称，经过多轮的协商最终多方达成了合意，开发商、业委会和物业公司签订了三方协议。

“开发商愿意投入资金进行维修，此次是一次性投入费用，车位运行后实现长期固定的收益；此后车位维保、保险、年检所有费用由物业公司承担，物业公司可以收取车位管理费；对于车主而言，小区车位增加了，而且租车费用不会比以前高。”杨继红称，经过多方推进，去年年底机械车位开始进行了一系列的维修保养工作，今年3月份机械停车设备通过了安徽省特种设备检测院的检验，顺利投入使用，小区新增200多个机动车停车位，缓解了停车难的问题。

在杨继红看来，要实现机械车位的“起死回生”，需要多方合力，既要有人牵头，又要开发商、物业公司和业主的参与，“开发商是所有人，物业公司是管理维护方，业主是使用方，还要解决投入和收益的公正分配问题，最终形成多方都能接受的共赢方案。”

想拆除需向规划部门申请规划变更

除了重新投入启用机械车位之外，不少市民也咨询如何拆除小区机械车位的问题。

某小区机械车位成僵尸车位

安徽省物业管理协会业主事务工作委员会主任凌德庆认为，依据《民法典》规定，改建、重建建筑物及其附属设施必须经过业主共同决定，业主组织可以通过召开业主大会形成决议并报有关部门批准，决定弃用或改造后继续使用。

合肥市住房保障和房产管理局相关负责人表示，机械车位不用如要拆除的话，涉及改变原规划车位数量或用途，需向自然资源和规划部门申请规划变更，若机械停车位属于特种设备（如升降横移类），需向市场监管局办理停用或注销手续。若改造为普通车位或其他设施，需提交改造方案至建设、消防等部门审批， 改造后需符合《建筑设计防火规范》的规定，由相关部门验收。

（安徽商报 元新闻记者 张剑 许家权 文/摄）