9月29日，合肥市城乡建设局发布消息，该市肥西路上跨北一环工程将在国庆期间实现主线通车。

翻开合肥地图，市民们会发现肥西路北接大房郢路，南至水阳江路，全长约7.5公里，是合肥主城区南北向路网的重要组成部分。但肥西路在主城区里很“憋屈”，部分路段和节点尚未打通，其中包括肥西路上跨北一环工程。根据此前的设计方案显示，该工程起于亳州路，向南采用双向四车道的桥梁形式上跨北一环，并在规划的大杨路交口处落地，终点位于沿河西路。

“由于该项目地处老城区，施工空间狭小，架空高压线、供水、燃气、热力、雨污水等管线密布交错，建设难度较大，导致工程进度较慢。”据合肥市建设部门的相关人士透露，该市大建办已将该项目列入重点督办调度，并联合水、电、气、热等各相关部门协调解决“卡点”问题，“按照计划，该项目将于国庆期间实现主线通车。届时，肥西路北一环节点的南北向贯通，将有效缓解西一环、亳州路交通压力。”

与此同时，蜀山互通拥堵点改造二阶段已放行。据悉，蜀山互通北向西匝道（六安方向）为单车道，早高峰期间匝道通行能力严重不足，非机动车与下匝道机动车车流交织点冲突严重，成为一大堵点。根据新一轮拥堵点治理方案，该堵点在北侧新建了慢行系统，并改造了长江西路创新大道西南侧出口，将有效缓解该路段拥堵。

（安徽商报 元新闻记者 姜志远）

【新闻附件】

为充分利用高架桥下空间，缓解老城区“一位难求”问题，合肥市正在全面推进桥下空间停车场建设。首批开工的两个项目——金寨路高架（祁门路北侧）、北一环（胜利路两侧）现已完工，将于国庆前投用。试运营期间免费向市民开放。

据悉，金寨路高架（祁门路北侧）停车场占地面积约3300平方米，规划停车位80个。北一环（胜利路两侧）停车场占地面积约6000平方米，规划机动车停车位98个，非机动车停车位346个。