经常乘坐合肥轨道4号线的市民要注意啦，该线路有4个站点（科大先研院、量子科学中心、合肥七中、青龙岗）11月5日将暂时停运。10月29日，合肥市轨道集团发布消息，该市4/6号线即将进行拆解施工，4号线科大先研院站至青龙岗站区段将暂停服务。待6号线开通后，该区段将并于6号线运营。在此期间，市民可通过免费接驳车出行。据介绍，合肥轨道交通6号线起于龙塘站，止于原4号线青龙岗站，串联肥东、瑶海、包河、蜀山及高新区，线路全长35.2公里，设换乘站5座，运行时速达到100公里/小时。为实现6号线年底开通运营目标，合肥轨道集团将对4/6号线进行拆解施工，4号线科大先研院站至青龙岗站区段（科大先研院、量子科学中心、合肥七中、青龙岗）4个站点将暂停服务。待6号线开通后，北雁湖站将成为4号线与6号线的换乘站，4号线Y型交路运营也将退出历史舞台。为保障广大市民乘客出行，从11月5日起，合肥轨道将提供免费公交接驳服务。“前往科大先研院站至青龙岗区段的乘客可在复兴集站换乘接驳公交，公交会在轨道科大先研院站、量子科学中心站、合肥七中站、青龙岗站等多个站点停靠，运行时间和地铁线路运营时段一致。”据合肥轨道的相关负责人介绍，停运期间，车站自动售票机将无法购买到达科大先研院站至青龙岗站区段的车票，前往上述区段的乘客请购买至复兴集站的车票换乘免费接驳公交。【新闻附件】4/6号线拆解施工为什么要停运4号线部分区段？4号线从北雁湖至青龙岗区段将接入6号线，涉及的区段是全国首例已运营线路在运营期间进行的全自动驾驶升级改造。根据交通运输部关于轨道线路开通初期运营相关要求，本次割接工作需将4号线信号、供电、通信、车辆、综合监控等多个重要系统的剩余工程分别接入新建的6号线。4号线科大先研院至青龙岗区段需要停止运营、6号线全线（新建段及拆分段）集中调试，确保早日实现6号线全线开通运营的目标。为什么不在北雁湖站换乘接驳公交？北雁湖站站外地面交通复杂，临近习友路，高峰期车流量大，易出现拥堵，降低接驳效率；同时站外地面道路较窄，接驳公交在此折返掉头困难，易造成地面“十字路口”交通瘫痪，为保障接驳效率，方便市民出行，将免费公交接驳换乘站点设在复兴集站。除部分站点停运，4号线是否有其他调整？科大先研院站至青龙岗站区段停运后，4号线由原Y型绕行调整为综保区站至烧脉岗站直达运营，路线更清晰。发车间隔由原来最大12分钟缩短至最长不超过9分钟，高峰期间隔约5分50秒。免费接驳线路走向、停靠站点、发车间隔1.线路走向（单程约7.5公里）：复兴集站→永和路→望江西路→青龙岗站，衔接轨道出行关键节点，实现“出地铁即乘公交”。2.停靠站点：复兴集站开往青龙岗站方向复兴集站A2口、科大先研院A口/D口、量子科学中心站E1口、合肥七中站A口、青龙岗站D口青龙岗站开往复兴集站方向青龙岗站B口、合肥七中站C口、量子科学中心站A口、科大先研院站B口、复兴集站B口3.运营时间：复兴集站发车：6:30-23:00?青龙岗站发车：6:00-23:00?4.发车间隔：工作日高峰时段（7:00-9:30，17:00-19:00）2-5分钟/班，平峰时段8-9分钟/班。周末高峰时段（16:00-19:00）5分钟/班，平峰时段：8-10分钟/班。合肥轨道将通过车载GPS、站点客流计数器+现场工作人员反馈，随时调整发车间隔，及时应对突发大客流。同时，各接驳停靠点均设置临时接驳指引牌，车站出入口、接驳点等关键位置增设志愿者提供乘车指引和咨询服务。（安徽商报元新闻记者姜志远通讯员李丽媛）