3月25日，合肥市轨道集团发布消息，该市新桥机场S1线（合肥段）正在进行一场极具含金量的“模拟大考”——湿轨防滑联动测试。据悉，这也是城市轨道交通新规发布以来的全国“首测”。

作为一条串联新桥国际机场与合肥西站两大交通枢纽的线路，合肥新桥机场S1线拥有较长露天高架段。“此次测试的目的，正是为了验证列车在湿滑轨面条件下的防滑性能，确保‘湿轨模式’这一关键安全机制能够有效应对复杂气候，保障列车在恶劣天气下仍能安全、平稳运行。”据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，为了模拟雨雪天气条件，测试团队在正线最大坡度区段喷洒特制减摩液，制造出高难度“湿滑路面”。随后，列车以不同模式通过该区域进行对比验证。

结果显示：当开启“湿轨模式”后，列车滑行次数大幅减少，稳稳实现精准对标停车。“这一结果有力验证了S1线‘湿轨模式’的有效性——一旦遭遇雨雪天气，系统便能适应轨面变化平稳运行。”该负责人告诉记者，去年底《城市轨道交通初期运营前安全评估规范》（交办运〔2025〕72号）正式发布，S1线是全国第一条按照新规进行此项测试的线路。

目前，S1线（合肥段）正处于空载试运行阶段，合肥轨道建设团队正在对全线系统设备进行测试，全力保障线路以最优状态投入运营。

（安徽商报记者 姜志远 通讯员 李丽媛）